之前网上有个段子，广东一富婆坐在镜头前表示：假如生活扛不住，别硬扛，搬过来跟我住，包吃又包住！

没想到，如今的段子今天居然真的出现在了网约车行业中，淡季下退车的网约车司机增多，平台订单没有大幅上涨现象，租赁公司承受了巨大的压力。

最近有成都的网约车司机爆料，现在成都的网约车租赁公司为了把车租出去真可谓是各显神通！有租赁公司提供***宿，还有的租赁公司推出租三个月送一个月的活动！

万万没想到，在六七月的时候都是网约车司机到处求着租赁公司给现车，现在情形反过来变成了租赁公司求着网约车司机来租车了。一场疫情加上淡季直接将租赁公司推到了寒风中。

为了清库存降低库存压力，长沙的租赁公司更是直接推出了包吃又包住的福利活动。

据长沙的司机爆料，现在长沙的网约车行情也很惨淡，退车的司机一天比一天多，很多租赁公司的停车场都停满了车，不少租赁公司都在推出各种优惠活动来吸引司机租车减轻库存压力。

作为网约车行业最重要的组织部分，租赁公司承担了车辆的提供管理等角色，长期以来租赁公司在网约车行业整个链路中受到的影响其实是最小的，因为对于租赁公司而言，只要把车租出去，让司机按时交租就行了，至于行业订单如何，单价如何并不在租赁公司的考虑范围，但是如今行业内卷加剧，订单萎靡不振，租赁公司也开始感受到前所未有的压力。

据网约车观察了解，目前国内几乎所有的租赁公司都是与主机厂签订融资租赁的方式获得现车，待租赁公司将车租给司机后，司机每个月交车租，租赁公司再将贷款打给金融公司。如今退车的司机远大于来租车的司机，不少租赁公司都面临较大的资金压力。

在网约车行业整体淡季下，没有任何一方能独善其身的，正所谓倾覆之下焉有完卵，不管是网约车司机还是网约车平台亦或是租赁公司，在这场寒冬中，都需要尽快恢复元气才能走出困境！